четвъртък, 19 декември 2024
Начало
» Свят
» Море
Започна строителството на най-големия плавателен канал в света
Фото: Maritime.bg
Започна строителството на новия плавателен канал в Никарагуа. Огромният инфраструктурен проект, който трябва да се конкурира с Панамския канал, е финансиран с 50 млрд. долара, осигурени от Китай.
278-километровият канал, който ще свързва Тихия с Атлантическия океан, трябва да бъде готов около 2020 година, а според правителството на страната ще осигури 10% растеж за местната икономика, пише Ройтерс.
Каналът ще се превърне и в основен хъб за китайския бизнес към Централна Америка, регион който от години е доминиран от САЩ.
Строител на канал „Никарагуа“ е базирана в Хонконг HK Nicaragua Canal Development Investment Co Ltd. (HKND Group), която е контролирана от свързан с политическия елит в Китай инвеститор в телеком индустрията.
„Този ден ще бъде записан в историята. Обявявам започване на строителството на великия канал „Никарагуа“, каза Уанг Джинг по време на официална церемония вчера, на която присъства и вицепрезидента на Никарагуа Омар Хелеслевенс.
Maritime.bg припомня, че проектът бе обявен преди малко повече от година.
Все още обаче има неизяснени напълно въпроси свързани с финансирането му, както и влиянието му върху езеро Никарагуа и колко земи на местни собственици ще бъдат нужни за изграждането му.
„Това е добра новина за шипинга, но е лукс, а не необходимост“, коментира пред Ройтерс Грег Милър от анализаторското бюро IHS Maritime.
„Като се има предвид стойността на проекта, трудно може да се заеме позиция, докато не е съвършено ясно дали или не са осигурени средствата за него“, смята Милър.
Междувременно през последните дни в Никарагуа се организират протести срещу строителството на канала.
Стотици местни фермери и риболовци се обявиха против градежа. Местни организации смятат, че ще стотици ще бъдат засегнатите фермери, земите на които ще бъдат изкупени на безценица.
Подобни новини
На България й е нужна морска стратегия и политика
Български океанолози се борят срещу цунами
Швейцарски българин иска да строи вятърни мелници под вода
Младите обсъждат силата и значението на Черно море
Подводницата „Слава” става музей
Няма подводница, няма и надуваема лодка
Проф. Иван Маразов открива кръгла маса „Морето – граница или врата”
Проф. Маразов: Конференцията да стане международна
19-годишният Найден Спасов спаси Светия кръст
Пак искат да ползват сероводорода в Черно море за гориво
Започна строителството на най-големия плавателен канал в света
Фото: Maritime.bg
23 декември 2014, вторник
РакурсЗапочна строителството на новия плавателен канал в Никарагуа. Огромният инфраструктурен проект, който трябва да се конкурира с Панамския канал, е финансиран с 50 млрд. долара, осигурени от Китай.
278-километровият канал, който ще свързва Тихия с Атлантическия океан, трябва да бъде готов около 2020 година, а според правителството на страната ще осигури 10% растеж за местната икономика, пише Ройтерс.
Каналът ще се превърне и в основен хъб за китайския бизнес към Централна Америка, регион който от години е доминиран от САЩ.
Строител на канал „Никарагуа“ е базирана в Хонконг HK Nicaragua Canal Development Investment Co Ltd. (HKND Group), която е контролирана от свързан с политическия елит в Китай инвеститор в телеком индустрията.
„Този ден ще бъде записан в историята. Обявявам започване на строителството на великия канал „Никарагуа“, каза Уанг Джинг по време на официална церемония вчера, на която присъства и вицепрезидента на Никарагуа Омар Хелеслевенс.
Maritime.bg припомня, че проектът бе обявен преди малко повече от година.
Все още обаче има неизяснени напълно въпроси свързани с финансирането му, както и влиянието му върху езеро Никарагуа и колко земи на местни собственици ще бъдат нужни за изграждането му.
„Това е добра новина за шипинга, но е лукс, а не необходимост“, коментира пред Ройтерс Грег Милър от анализаторското бюро IHS Maritime.
„Като се има предвид стойността на проекта, трудно може да се заеме позиция, докато не е съвършено ясно дали или не са осигурени средствата за него“, смята Милър.
Междувременно през последните дни в Никарагуа се организират протести срещу строителството на канала.
Стотици местни фермери и риболовци се обявиха против градежа. Местни организации смятат, че ще стотици ще бъдат засегнатите фермери, земите на които ще бъдат изкупени на безценица.
Подобни новини
На България й е нужна морска стратегия и политика
Български океанолози се борят срещу цунами
Швейцарски българин иска да строи вятърни мелници под вода
Младите обсъждат силата и значението на Черно море
Подводницата „Слава” става музей
Няма подводница, няма и надуваема лодка
Проф. Иван Маразов открива кръгла маса „Морето – граница или врата”
Проф. Маразов: Конференцията да стане международна
19-годишният Найден Спасов спаси Светия кръст
Пак искат да ползват сероводорода в Черно море за гориво
Компасът на мъдростта
Човек трябва да иска малко, за да може да плати цената.
Ванга
Човек трябва да иска малко, за да може да плати цената.
Ванга
Българска народна банка
-
1 USD = 1.83457 
-
1 GBP = 2.29396
-
1 CHF = 1.83096
Тераса, 1996
Иван Попов
Къде ще прекарате коледните и новогодишните празници?
На хижа в планината
Вкъщи със семейството ми
С приятели в заведение
Ще празнувам с родителите ми
На работа
[Виж резултатите]
Вкъщи със семейството ми
С приятели в заведение
Ще празнувам с родителите ми
На работа
[Виж резултатите]
Градското списание
"Лира" - Литературно-рекламна агенция
вестник "Култура"
вестник "Сега"
www.drugotokino.bg
www.webcafe.bg
